Née dans les années 80, l’équipe régionale Provence a emboité le pas ou ressemble à ce qu’il se fait dans la majorité des régions avec tout de même des divergences quant aux modes de sélections et de fonctionnements. Malgré cela, il y a un but unique à chaque fois : préparer au mieux les pilotes sélectionnés pour des échéances diverses (championnat régional, national ou international).

Pour en revenir au comité Provence, Didier Chiron (président du club de Sarrians - 84) a succédé à la tête de cette équipe à Wilfrid Antoine, Pierre Trouwaert ou encore Mme Fina et bien plus loin à M Thivolle dans les années 90. Comme nous le disions, divers modes de gestions se sont succédés, et pour Didier le schéma est très simple depuis 4 ans : prendre les meilleurs pilotes minimes et cadets et leur proposer ce qui suit :

- des stages dans l’année dans des lieux divers et des pistes différentes (l’encadrement est assuré par Laurent Vendittelli et Lionel Fonquernie tous deux brevetés d’Etat).
- création d’un groupe d’amis et de compétiteurs à chaque génération qui se succède en tentant de faire le lien entre elles,
- apporter un certains nombres de valeurs sur l’entraînement, la reconnaissance de soi, la vie en communauté, la douleur dans l’effort, la joie des réussites, l’humilité, la simplicité etc…
- apporter une présence supplémentaire sur les compétitions en lien avec les entraîneurs de chaque pilote quand ces derniers le souhaitent.
- préparer ces pilotes aux catégories 17 ans et + quel que soit le niveau de pratique, car le message est bien de faire comprendre que la catégorie élite n’est pas un but ultime dans le BMX. Ce qui compte, c’est de les préserver car il est parfois difficile de conserver les pilotes dans ces tranches d’âges en raison des multiples prétextes de la vie (copine, école, voiture…)…

Pour l’instant, les résultats sont toujours à la hauteur des espérances, autant dans les résultats sportifs, en sachant que c’est un travail de complément lors de ces stages, car le plus gros du travail est effectué en club avec les entraîneurs bien sûr. Mais les « petits plus » et les messages sont souvent passés sur le temps et le fond, Didier,Laurent et Lionel sont très satisfaits de cela.

Pour 2007, voici la sélection :

Minimes :
Tom Bourguinon (Les Angles), Kévin Subrini, Antonin Dupire et Charly Giraud (Les Pennes Mirabeaux), Jérémy Macchi (Tarascon), Morgan Baylon (Vitrolles).

Cadets :
Amaury Brousse, Sylvain André et Thibault Rossi (Cavaillon), Adelin Lacombe (Sarrians), Thibault Recordier et Adrien Loron (Pernes Les Fontaines), Thomas Avolio, Rémi Garreau (Les Pennes Mirabeaux), Théo Grouthier (Tarascon), Maxime Lenglin (Trets).

Comme chaque année, au dernier stage les espoirs de demain ou ceux qui se sont distingués dans l’année sont invités à rejoindre le groupe pour assurer la liaison et la continuité du travail entre chaque saison. C’est pourquoi à Tarascon, pour un stage de deux jours, Léopold Tramier (Minime – Sarrians) et Maxime Chevarin (Cadet – Cavaillon) étaient présents. Pour information, tous les grands noms du BMX provençal ont participé à ces stages à commencer par PH Sauze, Yannick et Philippe Thivolle, Renaud Trottain, Christophe Tardivet, Yann Brandon, Pablo Gutierrez, Gilles Fina, Nicolas Simon, Yoann Berlhe et plus récemment encore Nicolas Aboudai, Guillaume Villette, Maxime Iché ou Thomas Zeschan et Emilien Chiron.

La transaction est toute faite là aussi, car justement dans ce travail de « lien » entre les générations, Emilien Chiron est venu lui aussi participer à ce dernier stage pour apporter son expérience du team Provence, mais celle aussi du pilote national qu’il est sans être passé par la catégorie cadet pour y accéder puisqu’il l’est devenu en étant junior et enfin par rapport à sa blessure du début de saison et son retour sur les circuits ces dernières semaines. Pour info, Emilien est engagé dans l’encadrement de son club avec un BF2.

ETAPE 1 | Pernes les Fontaines et Carpentras

Revenons sur le début d’année, le premier stage à Carpentras, lieu d’un quart de finale il y a trois ans, et qui possède à proximité de la piste un  CFA permettant à l’équipe de manger et de se loger, avec des salles de réunions pour des briefings… premiers contacts, discussions diverses sur le fonctionnement et les principes du team, intégration des nouveaux, présentation des responsables (Didier Chiron pour la gestion générale, Laurent Vendittelli et Lionel Fonquernie pour l’encadrement). Après toutes ces formalités, entraînement sur les pistes de Carpentras et Pernes avec une succession de tests physiques et techniques, Laurent pour ce qui est 100% BMX et Lionel pour les tests à l’effort sur un vélo spécialement conçu pour ça, prêté par Dominique Mellet.

C’est un groupe très studieux auquel nous avons à faire cette année, on sent que le travail réalisé dans les clubs de la région avec les salariés, les BE, les entraîneurs réguliers et l’apport d’un encadrement général de qualité forment nos jeunes pilotes de bonne façon. Tout le monde se quitte avec une motivation béton pour attaquer de pied ferme la nouvelle saison après ces deux premières journées.

ETAPE 2 | Vitrolles

Second rendez-vous de la saison, la piste de Vitrolles avec une séance BMX le matin sur la piste de M Pierre Trouwaert, président du club. Ce jour-là, Thierry Henny assure l’accueil et nos relations avec les responsables du vélodrome de la ville car l’après-midi est prévu une séance sur piste.

Le matin est l’occasion de revenir sur les premières prestations de la saison, les coupes de Provence notamment. Avec Didier, on se rend compte que les messages du premier stage sont passés, tant au niveau du comportement, de l’esprit « team Provence », l’entretien des vélos, le travail sur les défauts que Laurent avait relevé en janvier... suit alors un travail technique orienté sur le manual et les défis, que nous connaissons tous en BMX.

Pour conclure la matinée, une séance physique est proposé avec pour la première fois dans l’histoire du team sous l’ère Didier, la fameuse « séance de folie » pendant laquelle, les élèves subissent en discontinu des exercices divers de renforcement musculaire, de force, d’accélérations et d’idées en tous genres… un moment fort qui relève du test en réalité, car il s’agit de voir quelle est la résistance à l’effort de chacun et le mental de chaque pilote face à une épreuve physique difficile…

Après l’effort, le réconfort car tout le monde va se restaurer avant de se rendre sur le vélodrome de Vitrolles où l’on retrouve un champion de l’équipe de France (Aritéa) en formation Brevet d’Etat avec Dominique Mellet (CTS Provence). Il dirigera la séance en proposant des échauffements avec les vélos prêtés par le club local, puis des tests et enfin divers ateliers comme des 200m chronométrés, des travails de trajectoires, des petits relais etc… une frayeur avec la chute de Thibault Rossi qui passe par devant le vélo et se réceptionne sur la tête… plus de peur que de mal… tant mieux, on a bien transpiré…une seule journée de boulot et on se retrouve au prochain stage.

ETAPE 3 | Tarascon

Tout ce beau monde se retrouve sur le site de la piste de Tarascon pour les deux dernières journées de travail. Après avoir eu la satisfaction d’assister à de nombreuses finales et victoires pendant les coupes de Provence et de France même, nous allons fixer les derniers paramètres pour aborder le plus sereinement possible les échéances de fin d’année, c'est-à-dire le championnat de France, d’Europe et du Monde.

Pour la première fois, nous campons car le club de Tarascon dispose de sanitaires et douches dans son local, ainsi que de tout le matériel pour les repas, avec évidemment un lieu pourvu de zones herbées et agréables de surcroit. La piste a malheureusement subi les affres des la météo, mais les membres du club ont œuvré au mieux pour présenter une piste praticable.

Le samedi est bien rempli avec une séance de renforcement, de pliométrie légère et d’explications diverses pour finir au mieux sa préparation pour les prochaines compétitions. Suit un travail de départ assez soutenu avec des exercices type de « départ à plat » avec Emilien Chiron justement et Laurent en relation permanente pour agrémenter les situations. De nombreux départs sur grille suivront, en alternance avec du riding sur toutes les lignes droites de la piste et particulièrement sur la section pro qui convient à tous…

Le soir, retour au calme (ce sera bref) avec une séance de concentration et de respiration… mais la jeunesse reprenant ses droits, un match de foot et une énorme bataille d’eau vont se cumuler à la fatigue générale du groupe… les premiers objectifs sont atteint, car l’ambiance est là et les jeunes travaillent fort…

Le lendemain, se succèdent travail techniques sur piste, une grosse séance de vélocité, un retour sur les virages et la tactique (trajectoires) et un point d’honneur à présenter des situations pour apprendre à rouler ensemble, comme dans une course, en essayant de perdre le moins de temps possible malgré parfois des lieux étriqués pour sauter ou enrouler les obstacles…

Tout ça va se terminer aux alentours de 16H30 car les organismes ont été sollicité durant deux jours avec une chaleur omniprésente, de la poussière… mais bon, il semblerait que les jeux du samedi soir y soient pour beaucoup (hum hum…)…

Nous voilà donc à la fin de ces stages pour la saison 2007, les résultats sont une fois de plus flamboyants, car si vous vous rendez sur le site de la FFC, vous retrouverez ces pilotes en bonnes positions dans les coupes de France, avec aussi de nombreux podiums et quelques victoires. Il y a eu des confirmations, des progressions, une énorme maturité parfois et des élans de jeunesse inutiles mais dus à l’âge.

Didier et les membres de l’encadrement tiennent à remercier tous les pilotes pour leur investissement, les parents et accompagnateurs pour adhérer au projet chaque année, mais aussi MM Bergeat (responsable du comité Provence FFC) et Martinez Christian (responsable du comité Provence BMX) pour leur soutien moral, financier et technique. Mais aussi les clubs de Pernes, Carpentras, Vitrolles et Tarascon qui nous ont reçu, ainsi que les entraîneurs qui ont joué le jeu de se rapprocher pour retenir des informations sur leurs pilotes. Enfin, merci à Dominique Mellet pour ses conseils et le prêt de matériel.

Nous saluons les pilotes victimes de blessure cette saison, Morgan Baylon qui est revenu, également Rémi Garreau et surtout Thibault Rossi, victime d’une fracture de la mâchoire à Frontignan et dont la saison s’est arrêtée là. Nous lui souhaitons tous un prompt rétablissement, aussi à Jérémy Macchi, avec un hématome à l’épaule récemment et qui sera bien présent à Romans, et enfin à Sylvain André, lui aussi victime d’un crash à Frontignan et qui a su revenir rapidement.

Rendez-vous à Romans pour les voir évoluer mais aussi l’année prochaine pour un nouveau turn-over…