CHAPIONNAT DE FRANCE ROMANS 2007
LE REPORTAGE SUR LES CATEGORIES CHAMPIONNAT | 13, 14 & 15 juillet 2007

Romans sur Isère accueillait donc la finale du championnat d’Europe 2007 sur le site du Palais de la Foire, ZOOM+une organisation signée Mours St Eusèbe qui avait pour challenge d’organiser deux compétitions d’affilée au même endroit dans une ville voisine du club. C’est également un souhait de la CNBMX de demander à des clubs de faire cette démarche pour proposer une communication et un développement plus important du BMX dans les villes moyennes et pourquoi pas les grandes villes.

En tout cas, M Yves Lévy et son équipe, aidés par des dizaines de bénévoles issus de toutes les régions de BMX ont réussi leur pari. Alors forcément, il y a des points noirs, et le camping est le premier sujet venant à l’esprit, il y a eu quelques anicroches au niveau du timing et des détails de dernière minute, mais globalement on peut affirmer que le BMX français sait organiser de grands évènements. On a eu un championnat du monde 99 à Vallet de toute beauté (même si déjà le camping laissait à désirer), la même chose en 05 à Bercy (et encore un camping qui a suscité des vives réactions) et ainsi de suite depuis de nombreuses années, mais là il faut avouer que le cadre, la piste, les activités extérieures, la communication et l’entraide entre les clubs et bénévoles nous a offert une finale européenne de toute beauté.

Plus de détails sur les reports, là nous allons en rester aux compétitions du championnat d’Europe, un autre report sera fait dans les jours prochains sur le challenge.

Les cruisers...
Tout d’abord, au vu des courses précédentes, il est vrai que tout le public français attendait avec impatience la confrontation avec les équipes étrangères et particulièrement celle de la hollande qui nous avait terrassé à Ste Maxime pour l’ouverture de la coupe de France. Au final, les « bleus » ont largement redressé la barre puisqu’ils récoltent 6 titres sur 8 et ont fait claquer quelques doublés ! Que vont pouvoir dire désormais les mauvaises langues de nos pilotes. Au passage, la France a progressé de 4 rangs et pointe désormais à la 7è position au classement UCI au lieu de 11, ce qui est encourageant pour les futures coupes du Monde (Pékin, US et France en Octobre) pendant lesquelles nous espérons récolter encore de nombreux points pour progresser dans la hiérarchie

 
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5 françaises en finale de cette catégorie juniors filles cruisers.
Vainqueur, Magalie Pottier (One Kenda), qui va s’imposer à Romana Labounkova (République Tchèque) sa plus forte rivale cette saison.
Magalie n’aura pas quitté la première position dès le départ, alors qu’Eva Ailloud est 3è face à Manon Valentino (Avent) un moment en position de la rattraper.
Belles prestations de Lucie Crozet et Gaëlle Charpentier qui réalisent un début de WE extraordinaire.

 
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Vincent Pelluard (DRT Race) aime le cruiser, après son titre en cadet en 2006, il rajoute une ligne de + à son palmarès et à sa saison.
Yvan Lapraz (Suisse) favori dans la catégorie a un souci au départ et voit s’envoler un doublé probable (20 et 24 pouces) s’envoler au loin avec le français.
Rémi Riccardi (SE Racing), est second et termine bien sa saison après sa blessure à la main à Ste Maxime. Même chose pour Emilien Chiron (Terzo Sport) finaliste aux côtés des nombreux français (6 au total dans la finale) dont le cruiser réussit mieux que le 20 pouces finalement.

 
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Après son titre de championne de France quelques jours plus tôt, Cyrielle Convert (Redline) ramène un titre de plus, ce qui fait qu’elle a été couronnée dans les trois niveaux (et oui, championne du monde en 2004 en Hollande !).
Laetitia Le Corguille termine seconde devant Vilma Rimsaite (Lituanie) qu’elle double dans la dernière ligne droite avec un retour somptueux surtout dans la 3è ligne droite.
Il y avait 7 françaises dans cette finale, ce qui est assez exceptionnel, et on peut noter le retour au plus haut niveau qui est confirmé pour Aurélia Don et Mallory Henriet qui nous gratifie d’une finale ! Elodie Ajinca a failli passer en finale, mais elle rate de peu se faisant remonter par Blandine Cottereau (One Kenda) dans les derniers mètres.

 
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C’est la première finale dans laquelle les tricolores sont en minorité, ce qui montre bien que le travail sur les féminines fonctionne bien en France, et que chez les hommes même si nous avons de la qualité, le niveau est très relevé. Pablo Gutierrez et Moana Moo Caille sont présents aux côtés de 3 hollandais, un italien (De Vecchi), un sud-africain (Nhlapo) et 1 belge (Dubois). Le sud-Africain est un véritable monstre, il possède une première ligne droite digne des Javier Colombo ou Thomas Allier, mais il lui a manqué peu pour remporter le titre. Il ne pédale pas en pro section, se fait remonter par le hollandais Scherpen et fait de plus une grossière erreur dans cette seconde ligne qui lui fait perdre le rythme… au vu de sa première partie de piste, le titre lui était promis. Martin Scherpen (Hollande) accroche au passage son premier titre élite pour sa première saison dans la catégorie…

 
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Alors même si le cruiser est une catégorie beaucoup moins envié que le 20 pouces, le niveau était encore très relevé et la concurrence très rude. 3 titres pour les français, c’est bien, cela permet aussi de mettre en confiance les pilotes qui se servent de ça pour arriver en bonne forme les deux jours suivants. Magalie Pottier remporte un titre par an depuis de nombreuses années, Cyrille Convert est devenu au passage la seule fille à avoir remporté les 6 titres comme les garçons (France, Europe, Monde en cruiser et 20 pouces), mais pas la même année comme Christophe Lévêque ou Pablo Gutierrez et Franck Roman.

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ZOOM+Le doublé pour Magalie Pottier (One Kenda) qui n’en finit plus de gagner et d’accumuler les titres. Mais attention, heureusement il y a de la concurrence avec Romana Labounkova (RTC) qui n’a qu’une seule course (5 pour la française), et s’est montrée ultra régulière. La très ravissante Joyce Seesing (One Kenda) termine 3è de ce championnat avec deux victoires quand même et une régularité aussi importante que Romana en participant à toutes les finales. La hollandaise Lieke Klaus s’est montrée incisive avec deux victoires mais pas suffisamment encore pour inquiéter Magalie, elle termine 4è du classement devant Eva AIlloud et Manon Valentino qui accroche une victoire le dimanche, sa première de la saison. Il y a du renouveau chez les filles françaises (ou des confirmations) et avec Magalie, Eva et Manon on obtient un cocktail explosif qui représente vraiment la relève de nos Laeitia, Amélie ou Blandine.

ZOOM+On a pu assister à des courses intéressantes avec des pilotes comme Dana Sprengers (Hollande), Jenny Fahndrich (Suisse) et Regula Runge (Allemagne). Mais la satisfaction du WE est à mettre sur le compte de Lucie Crozet (deux fois 5è et finaliste cruiser), qui tout comme Gaëlle Charpentier ou Tiffany Rabdeau (chute en course) commence vraiment à sortir du lot même si ça fait un moment qu’elle est sur le circuit. Catherine Soucaze (Soues) a chuté et s’est blessé à la cheville, elle n’a pas pu défendre grand-chose pendant cette finale de championnat d’Europe.

Dans cette catégorie, on remarque par contre que cela se limite souvent aux françaises et hollandaises pour les victoires avec quelques tchèques car il y a aussi dans ce pays une tradition féminine, mais après c’est un peu le désert, sans toutefois dénigrer les autres… mais bon : dans les 15 premières il y a 7 françaises, 4 hollandaises, 2 tchèques, 1 suissesse et 1 allemande. Magalie était vraiment forte, elle est pleine de motivation, de technique, et son pilotage est de qualité, on lui souhaite au pire une 3è place sur le podium mondial.

 
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ZOOM+Cette saison Yvan Lapraz (Suisse) est devenu champion d’Europe junior, avec beaucoup de détermination et de logique pourrions-nous dire. Il a écrasé le championnat dès le début avec 4 victoires d’affilée, il s’est un peu calmé et est resté ensuite constant. 5 victoires dans la saison lui permettent de décrocher le titre continental. Second du championnat, derrière « l’avion de chasse » suisse, le letton Toms Skujins qui représente la suite de Lakucs, Matisons et Zentins…
D’ailleurs, les lettons et tchèques sont en position de force dans cette catégorie, on les a beaucoup vu sur la piste et particulièrement dans les positions de tête. Pour preuve, le samedi pas un seul français n’est en finale… ça calme !

ZOOM+Heureusement dimanche, ça change un peu avec un Vincent Pelluard vainqueur et un Thomas Zeschan second de la course. Cela dit, ils n’ont pas été assez réguliers pour rivaliser au plus haut point avec les autres nations. Vincent est 4è du général et Thomas 10è, ce qui ne reflète pas non plus le niveau général car par exemple Florian Duhamel (BMX2DAY) s’offre un crash phénoménal le samedi et n’a pas participé à l’ensemble du championnat. Olivier Henry (DRT Race) de son côté n’atteint pas une seule finale du WE en 20 pouces, il avait bien démarré la saison pourtant avec trois finales mais a reculé un peu dans la hiérarchie en fin de saison (12è).

En tout cas, les Stepan Tumpach (Tchéquie), Kristaps Konrads (Lettonie), Mike Kaltoft (Danemark), Toms Mankus (Lettonie) ou même Robin Van Der Kolk (Hollande) seront à suivre dans les prochaines saisons en élite. Sale coup du sort pour le danois qui a roulé quelques coupes de France cette saison (Kaltoft) qui chute sévèrement le samedi soir (rate et un hématome au rein), provoquant avec d’autres évènements malheureux au dernier moment un retard considérable pour disputer la finale élite du soir. Chose étonnate aussi, la montée des suisses (Lapraz, Graf) et des belges (Lange, Pottier, Froidmont, Verstreppen) dans la hiérarchie. La relève est assurée dans tous les pays, on se frotte un peu les mains en imaginant le BMX dans 5 ans !!!

 
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ZOOM+Si on m’avait dit il y a un an en arrière que la française Anne-Caroline Chausson allait être vainqueur de la Coupe de France, championne de France et championne d’Europe de… BMX !!! Je crois que je n’aurais cru personne, et pourtant c’est ce qu’il vient de se produire en l’espace de quelques mois. Et très honnêtement, à Romans ce n’est plus la même Anne-Caroline que nous avions à Ste Maxime. OK elle avait terminé à chaque fois derrière Laetitia Le Corguille, la championne en titre mais elle avait déjà surclassé la plupart des filles, non sans mal d’ailleurs, mais on se demandait comment elle allait faire pour battre «notre» Laëtitia.

A Romans, on a vu la championne qu’elle est à tous les niveaux : sa progression, son comportement, son discours, sa façon d’être… l’expérience du VTT fait d’elle une vraie et grande championne française comme on peut en voir depuis des décennies à la télévision et dans les magazines, et elle n’a pas modifié son comportement en BMX apportant une image qui nous manque tant dans notre milieu. Alors, en lisant ça, certains vont dire qu’il est «dégueulasse» de parler ainsi car elle n’est pas la seule et qu’il ne faut pas oublier Laëtitia, Amélie, Blandine et Cyrielle par exemple… mais excusez-moi du peu, elle vient de tout gagner en deux mois au niveau français et maintenant européen. Et si je me suis jeté (avec de la retenue quand même je vous assure) dans les bras de Magalie Pottier pour la féliciter pour son titre, idem pour Cyrielle et d’autres car on se côtoie tous depuis des années, je n’ai pas pu réagir de la même façon devant Melle Chausson.

ZOOM+Mais pour tout vous dire, quel plaisir lorsque le public français a crié autant (sinon plus) pour Laëtitia lors de la présentation des pilotes en finale, non pas que nous n’aimons pas Anne-Caro (loin de là), mais notre bretonne reste vraiment une valeur sûre au niveau sportif, relations avec les gens, son sourire splendide qui égaie son visage et ce qu’elle apporte à la discipline depuis des années. Quelle chance nous avons là d’avoir deux magnifiques championnes, avec aussi une Cyrielle Convert auréolé d’un titre cruiser, les Amélie Despeaux, Blandine Cottereau, Aurélia Don ou Audrey Le Corguille et Adélaïde Rey qui rivalisent avec talent avec toutes les européennes (9 françaises dans les 15 premières du classement européen !!!).

Quel bonheur pour nous, supporter français d’avoir une telle palette de talent, et notre souhait commun est vraiment de montrer que nous soutenons toutes ces filles sans différences. Mais bon, ce n’est pas tout il y avait aussi d’autres européennes dans ce championnat, remporté donc par la pilote de Vars VTT. Tout d’abord, la grande absente de cette finale, Melle Shanaze Reade (Angleterre – 4è au général) qui avait sévèrement chuté à Kampen (étape en Hollande) mais qui par la suite avait pu marcher et faire du vélo… une absence remarquée et inexpliquée qui a laissé une chance supplémentaire à notre française d’acquérir le titre.

ZOOM+Il y a surtout Aneta Hladikova (République Tchèque – One Kenda) qui a été régulière et remporte la dernière course de la saison à Romans, elle n’a raté aucune finale de la saison. Même Willy Kanis (Hollande), championne du monde en titre a fait une demi dans la saison, elle chute samedi après-midi et ne peut se présenter au départ le dimanche, elle sera 3è du général. Après ce sont des successions de bons résultats et de finales pour nos « bleuettes », Amélie Despeaux ( 5è du général et deuxième française), Blandine Cottereau (One – 6è du général). LaËtitia, après sa blessure rate quasiment deux victoires dans le WE sur des chutes, dont un accrochage spectaculaire le dimanche avec Anne-Caroline Chausson, heureusement sans trop de gravité et une belle poignée de main entre les deux pilotes lorsqu’elles se sont relevées. Au milieu de tout ça, on a vu une Aurélia Don très régulière et surtout en pleine forme (3è et 4è samedi et dimanche). Il faut faire attention à la pilote azuréenne qui possède désormais une énorme expérience de la compétition, elle a renoué avec les sauts depuis deux mois et sa première ligne droite commence à inquiéter plus d’une…

Rien à dire sur cette catégorie, car les filles font vraiment partie du circuit, inutile de dire qu’elles ont progressées car ça fait un moment que ça roule fort, on peut juste ajouter que le niveau devient homogène et que nos tricolores sont les meilleures.

 
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ZOOM+Thomas Allier (Free Agent-USPROBIKES), champion d’Europe pour la 4è fois, ce n’est presque pas une surprise. Avec Christophe Lévêque, on ne cessera jamais de dire que ce sont vraiment les deux plus grands champions que la France ait connu… jusqu’à présent en tout cas. Il gagne ce championnat avec l’expérience du « sage » qui caractérise les plus anciens dans un sport, d’autant plus qu’il y a dix ans en arrière il subissait déjà les assauts des anglais, hollandais ou tchèques comme Clayton, Van Leur et compagnie… Thomas s’est stabilisé dans le temps et sa préparation pour les JO se passe bien pour le leader de l’équipe de France.
Mais attention, si Thomas reste la valeur sûre, derrière ça bouge, je dirais même ça s’entrechoque. Si cette année, Arturs Matisons (One) perd son titre acquis l’an dernier, les lettons sont bien là, à voir les deux victoires de Maris Strombergs (One Kenda) le samedi et le dimanche ainsi que les performances de son compatriote. Justement les lettons confirment leur saison 2006, en sachant que Zentins Arturs était blessé en début de saison, et qu’il est encore victime d’un crash à Romans sur la première ligne droite.

ZOOM+En fait, tout le monde a peur des hollandais car il est vrai qu’ils sont nombreux, ils sont tous habillés pareil et ont tous les mêmes vélos… mais au final la France et la Lettonie montent sur le podium laissant le meilleur hollandais à la 4è place avec Rob Van Den Wildenberg, qui ne rentre aucune finale à Romans… ne faisant que 6 finales dans la saison sur 12 épreuves… comme quoi la sensation donnée à St Maxime en début de coupe de France est toute relative.
De leur côté, les autres français rentrent difficilement le top ten derrière Thomas Allier, Pablo Gutierrez (4è en 06) est 6è mais à trois points du 4è, donc le niveau est là et Pablo a gagné en constance dans la catégorie élite (6 finales et 6 demi-finales) ce qui fait de lui un pilote potentiel pour une finale mondiale, on le souhaite.

ZOOM+Après, c’est un peu plus compliqué quand on regarde le classement final, pour Thomas Hamon (Free Agent-USPROBIKES) par exemple terminant 11è avec quelques finales et de l’irrégularité aussi car sur une course il fait deux 8è de finale et celle d’après deux fois 5è en finale… mais la vitesse est là et les progrès sont certains, il faut continuer à bosser. Tout comme Jérémy Chaffot (Staats) qui fait une seule finale dans la saison, c’est dur mentalement pour le pilote de Machecoul car sa première ligne est de toute beauté comme on a pu le voir sur des Coupes de France ou au championnat national face à Thomas Allier en finale, mais il ne confirme pas au niveau européen… là aussi ça viendra, car le travail paye toujours un jour ou l’autre.

Au milieu de tout ça, Henrik Baltzersen avait débuté la saison avec une victoire et sur les chapeaux de roue et il s’effondre dans la saison, Arnaud Dubois a suivi un peu le même parcours que le danois en cumulant les finales en début de saison, puis n’y plus arrivé depuis 5 courses… Henrik termine 8è et Arnaud 9è du classement final. Déception certainement pour Manuel De Vecchi (Italie) qui était 8è en 2006 et 13è à égalité avec Roy Van Den Berg (Hollande) cette saison…mais l’italien est tenace, il prend trois finales en 2007 dont un podium Lettonie et une finale cruiser. Il reste le chef de file d’une nation qui monte sans cesse.

 
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La France remporte 6 titres sur 8, trois en cruiser et trois en 20 pouces, et sans aucun doute les images de Ste Maxime nous reviennent à l’esprit lorsque tout le monde disait qu’on allait se faire étriper par les hollandais qui prennent au final un titre cruiser et de rares podiums.
Le travail engagé aux Pôles (Bourges et Aix) ainsi qu’à la section sportive montre que ça marche puisque les résultats sont là. Alors, il est vrai que nous avons la chance d’avoir deux champions d’exceptions (Allier, Chausson) mais à bien y regarder la relève est assuré dans chaque catégorie, et si Pelluard ne gagne pas en junior, cela ne veut pas dire qu’il ne gagnera pas en élite. Comme on le sait les exemples son nombreux, à l’image d’un Quentin Caleyron (Koxx) présent mais blessé qui a gagné ses premières courses nationales en élite cette année dans les coupes de France.

Romans fut un superbe championnat d’Europe, on regrette peut-être le manque d’engouement pour les pilotes français, on imaginait plus de folie et de furie dans les tribunes même si le public s’est manifesté régulièrement mais pas systématiquement. Il faudra également compter dans les prochaines années sur des pilotes comme Juan Pablo Gallasco (Espagne) qui fait finale à Romans, très rapide ou un Tomas Slavik (République Tchèque) second couteau pour l’instant mais qui peut devenir menaçant ou un Michael Cesar (Portugal) dont on a senti les nets progrès en cette fin de saison. RDV maintenant au mondial et assez rapidement à la prochaine saison qui est avancée en raison du calendrier olympique.

 

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Report : Laurent Vendittelli
Photos : Cyrille LECOINTE
 


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