Thierry Fouilleul, récent 4 ème de la Coupe de France se livre sans concession au jeu des questions, au fil de ses réponses, nous découvrons un garçon entier attachant et surtout fidèle à lui-même…
(Interview réalisée quelques jours après Chartres)

J-C | Bonjour Thierry, pour le cas où quelqu'un ne te connaitrais pas encore, peux-tu en quelques mots nous rappeler ton parcours ?

Thierry Fouilleul | Bonjour, j ai 27 ans. Je m'occupe de B52 depuis 2004, et je suis entraîneur au club de Trets après avoir été entraîneur à Cagne sur Mer en remplacement de Freddy King de 2002 à 2005, Montmélian de 2000 à 2002, Rillieux la pape en 1999 avec Carmine (Falco) et Pierrelatte à la reprise du club par mon papa de 1995 à 1998.
J'ai commencé le BMX en 1986 à Pierrelatte, puis j'ai grandi avec le BMX.
J'ai été responsable technique régional bmx dans le comité Dauphiné-Savoie de 2000 à 2002, et membre du comité directeur en tant que représentant de sportifs de haut niveau.
J'ai encadré avec M Lalande des formations BEES à Aix pendant 2 ans et fait passer des brevets fédéraux ainsi que des stages régionaux en Côte d'Azur et sur le département des Bouche du Rhône.
Sélectionné en équipe de France de 1991 à 2001 où durant cette période j'ai gagné 3 championnats du monde, 5 championnats d' Europe, et 10 championnats de France.
Je suis Elite depuis 1997 où j ai fini 6 ème du classement. Blessé en 2003 pour 2 ans avec quelques opérations à la clé, j'essaye de revenir en 2006. Je vis à Fuveau en colocation avec Romain Saracco qui est entraîneur à Vitrolles.

J-C | Après quelques saisons en demi-teinte, tu reviens cette saison en force avec une 4 ème place finale en coupe de France, est ce que cela correspond avec tes objectifs du début de saison ?

Thierry Fouilleul | Après quelques saisons pourries même, c'est le terme, on car cela a été une période très dure : les blessures s'accumulaient et le plaisir était parti. Mais quand le corps fut réparé, la motivation est revenue avec son lot d'interrogations et de doutes.
Au final, une 4 ème place qui me fait plaisir mais qui me frustre aussi car étant un compétiteur dans l'âme, j'aurais voulu faire mieux; mais avec quelques jours de recul, je suis quand même content, les objectifs du début de saison étaient de se faire plaisir et de pas se blesser de nouveau. L'année n'est pas finie et j'espère bien rouler à Montélimar (une de mes pistes préférées !)

J-C | Depuis quelques saisons, on voit arriver en Elites des talents prometteurs et au final les « anciens » sont toujours devant, l'exemple le plus concret étant Florent Boutte une nouvelle fois vainqueur, alors trop forts les anciens ou manque d'expérience des nouveaux ?

Thierry Fouilleul | Je ne sais pas car je ne pense pas que l'âge soit un critère de réussite.
Moana pourrait rentrer des finales en Elites malgré son jeune âge et par exemple je suis sûr que P-H Sauze pourrait lui aussi en rentrer, donc l'âge n'est pas déterminant.
Mais je pense malgré tout que l'expérience de Florent ou de J-C (Tricart) font la différence lorsque c'est serré.
N'oublions pas non plus qu'en France on roule en plates et les cartes sont différentes de l'Europe. Même si je pense que le niveau des pilotes français en Europe est plus bas, pas à cause des pédales mais à cause d'une préparation des pilotes pas assez satisfaisante, mais cela est un autre problème.
Sur la piste, il faut craindre tout le monde et personne en même temps ; je ne sais pas si c'est clair, mais pour moi, les 7 autres concurrents sont dangereux même si l'envie de les battre prend le dessus et que la crainte disparaît lors du Watch The Gate .

J-C | Les J.O approchent, est ce pour toi un objectif ?

Thierry Fouilleul | Je serais un menteur si je disais non, mais pour l'instant il faut être lucide je n'ai pas les capacités d'y aller. Maintenant, il reste 2 saisons avant l'échéance et j'espère bien réussir à compliquer les choix pour les pilotes français. De plus, mes proches me disent que je peux y arriver donc on va essayer de ne pas les décevoir.
Pour finir, je n'y pense encore pas trop, car le chemin est encore très long avant Pékin 2008.

J-C | Thierry, on connaît ton franc parler sur les pistes, alors peux-tu, selon toi nous donner d'éventuelles solutions pour qu'enfin le BMX soit reconnu par tous comme un sport à part entière ?

Thierry Fouilleul | Je pense que le bmx est reconnu comme un sport à part entière. Maintenant, c'est vrai qu'il y a beaucoup encore à faire pour le démocratiser que ce soit le haut niveau et même pour les plus jeunes dans les clubs. Il faut arriver à changer les mentalités dans les clubs pour évoluer. Accepter toutes les disciplines du BMX en fait parti, mais aussi organiser plus de courses locales.
Je ne comprends pas pourquoi il n' y a pas de courses dans les départements du Sud- Est, quand il y a une coupe de France à Chartres par exemple, même si les forces vives des clubs sont sur les grandes courses, mais sur 1000 pilotes potentiels dans la Provence par exemple seulement 30 pilotes se déplacent sur les grandes course... Que font les 970 autres ??????
C'est un exemple précis, mais on arrivera à garder nos pilotes dans les clubs quand on aura un champs de bosses sur les pistes et qu'on proposera des dizaines de courses dans chaque département.
Demandez aux présidents le taux de turn over dans les clubs, il est toujours de 20 à 30 %. On n'arrive pas à les fidéliser, et ils repartent dans des sports dit plus traditionnels.
C'est pour cela que je suis content d'être à Trets, car on multiplie les événements pour nos jeunes avec du dirt, du water jump, l' accès au club à 2ans et demie, et surtout une manière sérieuse et réfléchie de gérer ces jeunes avec une équipe complète tant en entraîneurs tant en personnels qualifiés pour le secrétariat ou la recherche de budgets, toutes ces choses qui peut être arriveront à développer notre sport.

J-C | Quant au haut niveau ?

Thierry Fouilleul | Quelle télé va venir voir un sport avec 240 euros de prime au premier en (pro) Elite ?
Je sais que j'ai la critique facile et que l'on me voit beaucoup crier sur les courses, mais y a des choses qui me rendent fou comme le revêtement derrière les grilles !
On a commencé à en parler en 1997, et quand en 2006 je vois que cela n'a pas bougé, je pète un plomb. Je n'en veux pas aux organisateurs, mais on demande de le rajouter au cahier des charges des organisations de courses nationales depuis des lustres : quand vont-ils s'en rendre compte ?
On pourrait aussi parler des grilles de départ et de l'harmonisation des réglages de tombée et de vitesse, du choix des obstacles et des virages.
Non, par contre si vous n'avez pas un local vitré à l'arrivée vous ne pouvez pas organiser de courses.
Si votre bosse en première ligne droite et à 29 m ou à 84 cm de hauteur on vous demande de la modifier.
Même pour des homologations départementales où là il faudrait être plus compréhensif et avoir des critères plus libres.
Mais encore, refuser un pilote sur une course départementale car il n'a pas de maillot sur son gilet de protection ou un pilote en short avec des genouillères protéges tibia : Quelle stupidité !!!!!
Je suis à la disposition de toutes les personnes de la fédération pour participer et cela depuis longtemps mais on ne retient que le Thierry qui gueule sur les courses.
Je pourrai citer des centaines de choses à faire évoluer mais il n'y aurait pas assez de place sur cette interview. Je voudrais ajouter aussi que les Elites et les GRANDS pilotes s'en foutent de faire évoluer leur sport. Personnes ne veut investir du temps mais ils viennent tous me voir au moindre problème qui aurait pu être réglé facilement avant la course. Ou sont-ils à ce moment là ??? Pourquoi les Elites ne donnent pas de conseils sur les pistes où ils s'entraînent ? Je les connais presque tous, je sais qu'il y en a qui ont roulé à Chartres où à La Roche avant la course. Pourquoi n'ont-ils pas dit aux organisateurs de rajouter ce qui fallait derrière la grille ?
Je suis sûr que tous les présidents sont prêts à faire des efforts pour éviter la confrontation le jour des courses; Alors mes amis et copains Elites, occupez- vous de votre sport un petit peu.
Pour finir, je voulais féliciter les organisateurs des coupes de France cette année car moi, j ai été satisfait à 95% des pistes et des infrastructures.

J-C | Un Indoor à Marseille, rumeur ou réalité ?

Thierry Fouilleul | Ah ! les rumeurs…
Pour l'instant, c'est encore un rêve car tout n'est pas finalisé. Si cela a lieu, ce sera pour Novembre 2007. Mais comme toujours, avec le club de Trets, nous voulons faire quelque chose d'immense en mettant au même niveau le dirt et la race, en proposant des primes plus que correctes aux pros avec une parité entre la race et le dirt.
Nous y travaillons dur comme d'ailleurs pour la course du 22 octobre que l'on devrait organiser avec une course pro ouverte aux petites catégories mais également des relais club,une alliance entre un dirteur et un raceur. J'espère vous en dire plus à la reprise à St-Etienne : Croisons les doigts…
Je sais qu'en tous cas je n'ai pas le droit de me louper sur la piste car je vais en entendre de toutes les couleurs (rire).

J-C | La saison prochaine, on te verra rouler sur quoi et avec qui ?

Thierry Fouilleul | 2007, c'est loin encore mais j'espère continuer de m'occuper de B52 et de toujours rouler pour cette marque française depuis 2000. J'espère continuer aussi avec Genac Racing marque de tenue 100% française qui ont fait un maximum d'effort pour le BMX cette année. J'ai la chance d'avoir aussi les protections Y TWO et EVS qui ne m'ont jamais lâcher même quand j'étais en vrac.
Pour MBK, à qui je dois beaucoup et avec qui je suis très proche car Mr Labigang et Alavoine sont un peu les papa Elites de l'époque; mais rien n'est encore décidé. Je suis bien sûr toujours à la recherche de partenaires, n'hésitez pas à me contacter. Quant aux pilotes du team cette année il y avait Romain Jourdan (blessé), Romain Saracco prochainement Elite, Damien Galvagno et Pierre-Olivier Terrasse en Nationaux et Jonathan Demont en Suisse.
Pour le Co Factory, je voulais remercier tony, Yann, Melvin, Bastien, Thomas, Patrick, Mickael, Yannick , Anais, Cecile,Tanguy, Clelia, Guillaume, Hugo, Elliot,Thibault et Christian.
Pour la saison prochaine, je pense prendre plusieurs Elites Filles et Hommes dans le Team 1. Pour le Co Factory, repartir déjà avec les mêmes et puis on verra ensuite.

J-C | Durant toute ta carrière, racontes-nous ton meilleur et ton plus mauvais souvenir ?

Thierry Fouilleul | Mon pire souvenir, toutes mes défaites !
Non pour être sérieux, mon pire souvenir BMX, c'est le 30 mars 2002 et je suis sûr que pleins de personnes ont oublié cette date, mais c'est le jour où Freddy a fait sa dernière chute en BMX en plus d'une catastrophe personnelle le même jour !
Au niveau sportif, c'est je pense ma chute en demi-finale au Monde à Louisville (USA). Ethiquement parlant, ma rétrogradation en 2002 où pour rouler en Elite, j'ai du rouler avec ma licence américaine, car on ne m'avait mis en National, une année après mon double titre de champion de France Elite, cruel pour moi qui aime mon pays.

Mon meilleur souvenir, je ne sais pas lequel choisir ! Il y en a tellement !!! Ma première fois au USA, mes titres, des sessions champs de bosses, mes petits que j'entraîne avec leur sourires et leurs regards quand ils réussissent.
Ma première course Elite devant ma maman le jour de son anniversaire. Les filles que j'ai aimées et que j ai rencontrées grâce au BMX. Et tous les petits qui me demandent des signatures.
Pour résumer j'ai connu, je crois, toute mes peines et mes joies à travers le BMX. Tout est lié à mon petit vélo que j'aime !

J-C | Des remerciements ?

Thierry Fouilleul | Mes parents, mes grands parents, toute ma famille en Mayenne, les clubs où j'ai été, Terence, Romain, Marc Monneret, Michel Lalande, Rodolphe d'EVS, Philipe Montagne de B52, Philipe Ballongues de Trets et tout le club.
P-H Sauze pour ses conseils, Sébastien Gaultier pour les entraînements, Joa de ALVAREZ, Denis et David de MBK. Patrick Guimez, la bande de potos de Marseille et tous ceux que j ai connu que je ne peux pas nommer.
Pour finir, n'hésitez pas à venir me voir sur les courses je suis à votre disposition !

J-C | Merci Thierry et à bientôt sur les pistes.

Thierry Fouilleul | Merci à vous.